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　　“因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)24小時(shí)不停，這個(gè)位置的溫度差不多40來(lái)度。”隊(duì)長(zhǎng)齊奎說(shuō)，為了安全生產(chǎn)，根據(jù)要求，施工時(shí)必須配戴安全帽，穿長(zhǎng)袖長(zhǎng)褲工作服�！霸谖覀儺�(dāng)中，有好幾個(gè)都是大學(xué)本科生，趕工期的時(shí)候大家一待就是10多個(gè)小時(shí)�！睂�(duì)于他們來(lái)說(shuō)，地下壓抑的工作環(huán)境讓不少年輕人來(lái)了又走，但更多的人選擇了堅(jiān)守。

　　離隊(duì)長(zhǎng)不遠(yuǎn)處幾位工人正在盾構(gòu)機(jī)上爬上爬下忙著鋪管片（每掘進(jìn)1.5米，就要鋪一圈管片）�？吹接浾呦鄼C(jī)的鏡頭過(guò)來(lái)，一位正在加固的工人咧嘴笑了笑�！斑@里又窄又熱，小心別碰到頭。”

　　在盾構(gòu)機(jī)操作間記者見(jiàn)到正在操作盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的小劉，他就是隊(duì)長(zhǎng)口中的大學(xué)生�！斑M(jìn)單位的大學(xué)生，必須先到盾構(gòu)一線做兩年的盾構(gòu)司機(jī)，在這里能學(xué)到很多東西。”問(wèn)起小劉是怎么堅(jiān)持下來(lái)的，他有些不好意，“剛來(lái)時(shí)不適應(yīng)，久了也就習(xí)慣了。”

　　再有半個(gè)月這個(gè)區(qū)間工程就能順利實(shí)現(xiàn)與右線的貫通。但對(duì)工人們來(lái)說(shuō)，越是接近終點(diǎn)越是得緊張起來(lái)。

　　“前面的紫荊山站是地鐵1、2號(hào)線的換乘車站，盾構(gòu)始發(fā)及接收風(fēng)險(xiǎn)較高，這對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)工作造成了很多施工困難�！标�(duì)長(zhǎng)齊奎說(shuō)，“隧道順利貫通是大家都期盼的事，但是我們得保質(zhì)保量完成工作，這樣的工程容不得半點(diǎn)疏忽�！�

　　而對(duì)于所有人來(lái)說(shuō)，他們還有一個(gè)共同的夢(mèng)想就是“等2號(hào)線開(kāi)通的那一天，一定要帶著自己的家人坐上地鐵在隧道里走一遍，告訴他們，這條隧道就是我們挖出來(lái)的。”