上海市智能網聯(lián)汽車第一批道路測試車輛發(fā)車測試

　　央廣網上海3月2日消息（記者傅聞捷 林馥榆）由上海市經信委和市公安局、市交通委聯(lián)合制訂的《上海市智能網聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》于昨日（1日）正式發(fā)布，同時發(fā)放全國首批智能網聯(lián)汽車開放道路測試號牌并進行發(fā)車測試。

　　智能網聯(lián)汽車也經常被稱為無人駕駛汽車，它被認為是汽車的未來，在全球引發(fā)了技術研發(fā)競爭。在開放道路上測試，對智能網聯(lián)汽車的發(fā)展具有深遠意義。上海汽車集團股份有限公司和上海蔚來汽車有限公司成為第一批獲得智能網聯(lián)汽車測試道路資格的企業(yè)。

　　《道路測試管理辦法》明確，市經信委、市公安局、市交通委共同成立上海市智能網聯(lián)汽車道路測試推進工作小組，按照職責分工，審核測試主體提出的道路測試申請，頒發(fā)智能網聯(lián)汽車道路測試通知書和試車臨時行駛車號牌，組織開展道路測試檢查以及測試車輛和道路的相關評估工作，協(xié)調本辦法實施過程中的有關事項。

　　《道路測試管理辦法》對測試主體、測試駕駛人、測試車輛進行明確的界定，同時提出具體要求條件，如：測試主體應建立測試車輛遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)平臺，同時按要求接入第三方機構數(shù)據(jù)平臺；為申請測試車輛購買每車不低于500萬元的交通事故責任保險或者出具相同金額的賠償保函。測試駕駛人應具有50小時以上自動駕駛系統(tǒng)操作經驗，其中40小時以上的相應申請測試項目的駕駛經驗。測試車輛應在第三方機構指定的封閉測試區(qū)內，按照測試評價規(guī)程進行相應測試項目的實車試驗，在規(guī)定的有效試驗次數(shù)內達到相應的要求等。

　　目前，根據(jù)上海市道路交通實際情況和第三方機構對相關道路的評估，在嘉定區(qū)劃定了安全性高、風險等級低的5.6公里道路，作為上海市第一階段智能網聯(lián)汽車開放測試道路。具體路段為：博園路（墨玉南路至安研路路口），長度2.7 公里；博園路（安虹路至安智路路口），長度0.9公里；北安德路（安禮路至安智路路口），長度2.0公里。

　　下一步，上海將分級逐步開放更多的道路環(huán)境用于智能網聯(lián)汽車測試。