高聳的吊臂起落有序，車輛穿梭不息，海鳥逐浪飛翔……廣西北海鐵山港碼頭，呈現迷人的海港風情。

　　“2007年這里還是一片海灘，港區(qū)僅有兩個碼頭，靠泊能力不足1000噸，全年吞吐量僅5萬噸……”北部灣港股份有限公司北海港分公司黨委副書記姚東明介紹，如今這里正分三期建設深水碼頭，設計綜合通過能力8800萬噸。

　　鐵山港區(qū)建設，成為廣西向海經濟蓬勃發(fā)展的生動注腳——廣西海洋生產總值從2012年的761億元增長到2017年的1394億元。

　　打通陸海通道，區(qū)位優(yōu)勢創(chuàng)造效益

　　2006年，包括北海在內的廣西北部灣經濟區(qū)應運而生；2008年，北部灣經濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，廣西發(fā)展向海經濟獲得強大推力。

　　打造好向海經濟，首先要修好港口。2007年，北海、欽州、防城港“三港合一”，開創(chuàng)全國沿海港口跨行政區(qū)域整合的先河。截至2017年末，北部灣港共建成生產性泊位263個，其中萬噸級以上泊位86個，綜合吞吐能力約2.4億噸。

　　背靠大西南，面向東南亞，北部灣區(qū)位優(yōu)勢獨特。優(yōu)化海鐵聯運，是打通國際陸海貿易新通道的關鍵。從2017年起，廣西聯合重慶、貴州、甘肅等省市，暢通鐵路貨運，接駁海上運輸。這條從中國中西部延伸到新加坡等東盟國家的通道，貨運時間比借道長江出海至少節(jié)約一周時間，北部灣港的航線已實現東盟主要港口全覆蓋，并與100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航，經北部灣港開行至重慶、蘭州等地的班列已經拓展到8條。

　　“交通運輸的便利，為廣西發(fā)展向海經濟提供了堅實支撐。”廣西北部灣經濟區(qū)規(guī)劃建設管理辦公室常務副主任魏然說，在欽州，中馬欽州產業(yè)園區(qū)開園6年來，共引進產業(yè)項目139個，總投資約1163億元。

　　立足海洋資源，向海經濟全面發(fā)展

　　2014年至2017年，北海市海洋生產總值連續(xù)4年排名廣西第一，年增速均超過10%�！跋蚝＝洕�正成為北海經濟發(fā)展的支柱�！北焙Ｊ形瘯�記王乃學表示。

　　遠洋漁業(yè)及近海養(yǎng)殖加工業(yè)、海洋運輸、海洋旅游，是北海的傳統(tǒng)優(yōu)勢。2014年以來，四大國家級平臺的批復，為北海發(fā)展現代海洋經濟插上“翅膀”——北海港口岸正式擴大開放，入選國家海洋經濟創(chuàng)新發(fā)展示范城市，出口加工區(qū)獲批為國家高新技術產品入境再制造/全球維修示范區(qū)，第四海洋研究所在北海設立。2017年7月，北海市開始實施《打造向海經濟行動方案》，全面布局向海經濟發(fā)展。

　　自治區(qū)自然資源廳副廳長、海洋局局長蔣和生介紹，廣西企業(yè)已與越南、柬埔寨、泰國、孟加拉國、巴基斯坦等20多個國家和地區(qū)開展海洋合作，總投資超過25億元。

　　截至2017年底，北部灣經濟區(qū)的生產總值、財政收入、進出口總額，比2008年分別增長約2.4倍、3倍、3.4倍，以不到廣西1/5的面積、1/4的人口，創(chuàng)造了超過廣西1/3的經濟總量、四成的財政收入、近五成的外貿總量，基本形成支撐廣西加快發(fā)展的戰(zhàn)略引擎。

　　保護碧海藍天，優(yōu)質環(huán)境聚攏人氣

　　北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)和營盤鎮(zhèn)海域的抗風浪養(yǎng)殖示范區(qū)內，經�？梢钥吹綇谋狈斤w來過冬的白鶴、海鷗。4200畝的海域，不僅是鳥類的樂園，還養(yǎng)殖金鯧魚、石斑魚等名貴魚種，形成一個巨大的海洋牧場。

　　前些年，不少石英砂加工企業(yè)、舊輪胎加工廠、粗加工型玻璃廠等企業(yè)看中北海的沙石、港口等資源優(yōu)勢，希望進駐北海，都被拒之門外。2009年起，北海就嚴禁“兩高”項目進入，從源頭控制環(huán)境污染和生態(tài)破壞�！拔廴经h(huán)境的企業(yè)，稅收再高也不能落戶。”北海市長蔡錦軍表示。

　　2017年12月，《廣西海洋生態(tài)紅線劃定方案》正式印發(fā)。北海、欽州、防城港等市劃出紅線，保護島嶼、濕地、紅樹林、海灣、湖泊。北海明確規(guī)定，距海岸300米范圍內嚴禁新建非公益性永久建筑，嚴禁填海、圈占沙灘和紅樹林。目前，廣西紅樹林面積8780.7公頃，近海紅樹林生態(tài)系統(tǒng)呈現健康狀態(tài)。

　　良好的環(huán)境，引來高科技海洋生物企業(yè)和研究院所紛紛入駐。北海的旅游業(yè)也得到長足發(fā)展。北海市旅游局提供的數據顯示，2018年上半年北海市接待游客總量達1836萬人次。