央廣網(wǎng)寧波6月15日消息（記者杜金明 通訊員宋兵 凌樂(lè)云）經(jīng)過(guò)一年多的內(nèi)部運(yùn)行，6月14日，由寧波市港航管理局與寧波航運(yùn)交易所共同研發(fā)編制的“寧波港口指數(shù)”首次面向全球發(fā)布投入試運(yùn)行。

　　“寧波港口指數(shù)”是全面評(píng)價(jià)港口行業(yè)景氣程度及港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況的指標(biāo)體系。

　　港航專(zhuān)業(yè)人士分析認(rèn)為，基于大樣本量的代表性港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)采集量化分析而成的“寧波港口指數(shù)”，不僅終結(jié)了港口往往僅以單一指標(biāo)排名“論英雄”的歷史，而且有助于推動(dòng)港口與產(chǎn)業(yè)運(yùn)行、宏觀經(jīng)濟(jì)之間的相關(guān)性研究，揭示港城互動(dòng)關(guān)系的內(nèi)在機(jī)理，為港城發(fā)展決策提供科學(xué)依據(jù)和參考價(jià)值。

　　“模糊”的港口價(jià)值

　　在改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)全球化推動(dòng)下，港口成為與國(guó)際連接的重要節(jié)點(diǎn)，是區(qū)域加入經(jīng)濟(jì)全球化和社會(huì)分工的基礎(chǔ)。

　　改革開(kāi)放40年來(lái)的實(shí)踐，使港口對(duì)于城市發(fā)展的作用得到廣泛的認(rèn)可，“港為城用，城以港興”，“要開(kāi)放，先建港”是人們對(duì)于港口對(duì)區(qū)域和城市發(fā)展影響的總結(jié)。

　　但是長(zhǎng)期以來(lái)，港口對(duì)城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)價(jià)值和影響到哪個(gè)程度，卻鮮有人去深入分析。以寧波舟山港為例，2017年其成為全球首個(gè)吞吐量超“10億噸”的大港，連續(xù)9年位居世界第一。雖然貨物吞吐量大，但是寧波舟山港對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用還沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)，與城市自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展、與城市后方經(jīng)濟(jì)腹地并沒(méi)有很好地聯(lián)動(dòng)起來(lái)。

　　造成這種結(jié)果的因素固然很多，如高端港航服務(wù)領(lǐng)域還存在短板，浙江省港航管理局副局長(zhǎng)林建亞分析指出，一個(gè)重要原因在于，“我們對(duì)港口經(jīng)濟(jì)缺乏專(zhuān)業(yè)分析、對(duì)自身競(jìng)爭(zhēng)地位了解還不夠深入�！�

　　事實(shí)上，測(cè)評(píng)港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，無(wú)論是理論與方法，還是指標(biāo)與資料，均存在極大的難度。但是此項(xiàng)研究意義重大，對(duì)我國(guó)尤甚。

　　這是因?yàn)殡S著中國(guó)新一輪的改革開(kāi)放進(jìn)程，全球各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)來(lái)往、貿(mào)易聯(lián)系等將越來(lái)越密切，港口在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用將會(huì)更大。

　　作為海洋大國(guó)，我國(guó)港口城市眾多，發(fā)展空間很大，問(wèn)題也很多。為有效地發(fā)展港口城市，建立高效的港口運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、研究預(yù)判港口運(yùn)行發(fā)展趨勢(shì)、科學(xué)測(cè)評(píng)港口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)，顯得格外重要和迫切。

　　大數(shù)據(jù)“嫁接”傳統(tǒng)港口產(chǎn)業(yè)的“果實(shí)”

　　2016年2月，寧波市港航管理局、寧波航運(yùn)交易所合作建成寧波港口經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)分析平臺(tái)（下稱(chēng)“平臺(tái)”）。平臺(tái)于當(dāng)年8月成功運(yùn)行并定期發(fā)布港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告。運(yùn)行一年多來(lái)，平臺(tái)用戶(hù)已涵蓋寧波、舟山、溫州、臺(tái)州、嘉興等地230余家港口企業(yè)，采集的數(shù)據(jù)可信度高、時(shí)效性強(qiáng)。

　　“寧波港口指數(shù)”正是基于平臺(tái)采集的樣本港口企業(yè)大數(shù)據(jù)編制而成，是反映港口發(fā)展水平，衡量市場(chǎng)當(dāng)下景氣程度，體現(xiàn)從業(yè)人員信心、預(yù)測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的一組綜合指數(shù)。由港口景氣指數(shù)（Ningbo Port Prosperity Index, NPPI）和港口企業(yè)信心指數(shù)（Ningbo Port Confidence Index, NPCI）兩大指數(shù)組成，并根據(jù)不同貨種碼頭裝卸工藝，發(fā)布集裝箱、干散貨、液散貨、件雜貨4個(gè)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的分項(xiàng)指數(shù)。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)外對(duì)港口領(lǐng)域的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有兩類(lèi)：一類(lèi)是采用港口吞吐量指標(biāo)對(duì)港口進(jìn)行排位，這亦是多年來(lái)國(guó)內(nèi)外通行的做法，指標(biāo)單一、操作簡(jiǎn)單、結(jié)果直觀，并且容易將各方的關(guān)注點(diǎn)引向港口的“座次”上，利于媒體宣傳和受眾記憶；另一類(lèi)是采用多角度的指標(biāo)體系綜合評(píng)價(jià)港口情況，但由于所需要的各類(lèi)企業(yè)原始經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)難以獲得，且數(shù)據(jù)存在滯后性與不穩(wěn)定性，指數(shù)編制過(guò)程中多采用主觀評(píng)價(jià)，缺少量化分析，呈現(xiàn)的結(jié)果與市場(chǎng)實(shí)際情況容易出現(xiàn)偏差。

　　而不同于航運(yùn)業(yè)常見(jiàn)的價(jià)格指數(shù)，也不同于以往的唯港口吞吐量定輸贏，“寧波港口指數(shù)”通過(guò)直接采集上百家港口業(yè)樣本企業(yè)的生產(chǎn)、效益、效率、能耗等數(shù)據(jù)并進(jìn)行量化分析，這些數(shù)據(jù)涉及國(guó)有、集體、合資、民營(yíng)、港澳臺(tái)和外資6種經(jīng)濟(jì)類(lèi)型，涵蓋17個(gè)貨種大類(lèi)。

　　“‘寧波港口指數(shù)’設(shè)計(jì)了多維度的港口運(yùn)行指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，港口經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)分析平臺(tái)則保障了大量來(lái)自企業(yè)的原始樣本數(shù)據(jù)的及時(shí)高效獲取。”陳銘介紹說(shuō)。

　　對(duì)此，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副研究員朱吉雙給予認(rèn)可，“‘寧波港口指數(shù)’給社會(huì)用戶(hù)提供了更精準(zhǔn)、更精細(xì)的參考�！�

　　作為平臺(tái)的首批監(jiān)測(cè)企業(yè)，中石化鎮(zhèn)海煉化分公司副總經(jīng)理施俊林表示對(duì)“寧波港口指數(shù)”充滿(mǎn)期待，“希望它能夠幫助貨主碼頭把握當(dāng)前市場(chǎng)走勢(shì)，也為碼頭的經(jīng)營(yíng)發(fā)展指明方向�！�

　　依托穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源，“對(duì)港口發(fā)展水平進(jìn)行量化評(píng)估和綜合研判，不僅可以把握港口業(yè)當(dāng)前經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，也可以預(yù)測(cè)港口業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)，提供港口間橫向比較的依據(jù)，為相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策，為政府部門(mén)加強(qiáng)管理，為促進(jìn)港城融合發(fā)展，提供科學(xué)的依據(jù)和參考價(jià)值�！绷纸▉喺f(shuō)。

　　在寧波航運(yùn)交易所總經(jīng)理董善華看來(lái)，“‘寧波港口指數(shù)’實(shí)現(xiàn)了大數(shù)據(jù)與港口傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合，是港口大數(shù)據(jù)分析、挖掘和應(yīng)用的數(shù)字化創(chuàng)新�！�

　　“寧波經(jīng)驗(yàn)”打造國(guó)際知名指數(shù)品牌

　　港口作為沿海城市的重要資源，其綜合實(shí)力的強(qiáng)弱直接影響到城市、地區(qū)的戰(zhàn)略發(fā)展。目前，在全國(guó)推進(jìn)海洋港口一體化發(fā)展和港口有序高效建設(shè)的背景下，作為核心資源和開(kāi)放平臺(tái)，港口需要不斷加快結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，才能更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

　　指數(shù)是軟實(shí)力的重要體現(xiàn)、話(huà)語(yǔ)權(quán)的體現(xiàn)。有港航界人士坦言，對(duì)一個(gè)全新的港口指數(shù)來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有生命力和影響力，能不能服務(wù)好行業(yè)發(fā)展，關(guān)鍵要看其能否真實(shí)、全面反映市場(chǎng)狀況，能否準(zhǔn)確預(yù)測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副研究員高愛(ài)穎認(rèn)為，“寧波港口指數(shù)”的研發(fā)具有重大戰(zhàn)略意義，在國(guó)內(nèi)外相關(guān)港口經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)方面處于先進(jìn)水平，借助“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的大好時(shí)機(jī)，會(huì)在業(yè)內(nèi)起到示范引領(lǐng)作用。

　　對(duì)此，董善華表示，“今后我們將持續(xù)提高數(shù)據(jù)采集、分析和應(yīng)用深度和廣度，切實(shí)提升指數(shù)的含金量�！�

　　寧波市港航管理局局長(zhǎng)葛更堅(jiān)則希望，把“寧波港口指數(shù)”做成“百年老店”。他表示，今后要立足寧波、服務(wù)中國(guó)、面向全球，將“寧波港口指數(shù)”打造為國(guó)際知名的指數(shù)品牌，開(kāi)啟港口經(jīng)濟(jì)研究和趨勢(shì)預(yù)測(cè)的新航向，為港航物流業(yè)利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)的融合，服務(wù)“數(shù)字一帶一路”提供“寧波經(jīng)驗(yàn)”。