央廣網上海8月21日消息（記者陳瑜艷 通訊員許文峰）記者從上海鐵路局了解到，九景衢（九江—景德鎮(zhèn)—衢州）鐵路上海局管段已進入聯(lián)調聯(lián)試階段。

　　九景衢鐵路西起江西省九江市，東至浙江省衢州市，途經江西省九江市湖口縣、都昌縣，上饒市鄱陽縣、婺源縣、德興市，景德鎮(zhèn)市，浙江省衢州市開化縣、常山縣，線路全長約333公里，沿線設19個車站，為客貨共線雙線鐵路，其中新建雙線段為I級雙線，速度目標值為200km/h。

　　九景衢鐵路工程上海局管段設楊林站、開化站、輝埠站、常山站、衢州普速場共5個車站，正線全長94.774公里，其中浙江段約88.379km，于2014年1月開工建設；江西段約6.395公里，于2014年5月開工建設。

　　據了解，九景衢鐵路工程上海局管段在工程完成靜態(tài)驗收、相關問題整改完畢并確認合格后，進入以達到設計速度為目標的聯(lián)調聯(lián)試階段。進入聯(lián)調聯(lián)試階段后，將采用檢測列車、測試動車組、貨物試驗列車、綜合檢測列車和相關檢測設備，在規(guī)定測試速度下對各系統(tǒng)進行綜合測試，評價和驗證供變電、接觸網、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的功能；驗證路基、軌道、道岔、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價振動噪聲、電磁環(huán)境、綜合接地是否滿足相關標準要求；檢驗相關系統(tǒng)間接口關系，對全線各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行調試、優(yōu)化，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達到設計要求，為開通提供科學依據。

　　鐵路部門介紹，九景衢鐵路西接京九線、武九線，并經武九線連接京廣、滬漢蓉通道，沿途與皖贛、阜景線交匯，在婺源與京福客專交匯，東連滬昆通道，構成滬漢蓉與滬昆鐵路間的輔助聯(lián)絡線，是華中、西南地區(qū)與東南沿海地區(qū)又一條便捷通道，對完善路網布局，改善區(qū)域交通運輸條件，加快沿線地區(qū)旅游、礦產資源開發(fā)，密切東南沿海與中部地區(qū)經濟交流等具有重要意義。