原標(biāo)題：湖北推進(jìn)交通物流降本增效 到2027年鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%

來(lái)自省交通運(yùn)輸廳的消息，《湖北省交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)方案》日前出臺(tái)，明確到2027年，全省綜合立體交通網(wǎng)骨架更加完善，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈深入推進(jìn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成效。全省鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長(zhǎng)10%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%左右，綜合交通運(yùn)輸體系改革取得重大突破，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”加快推廣，貨運(yùn)組織效率大幅提升，交通物流對(duì)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的支撐作用更加凸顯。

推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈，完善綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系。新建及遷建大宗貨物運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)、糧食儲(chǔ)備庫(kù)等，原則上接入鐵路專(zhuān)用線。加快武湖作業(yè)區(qū)（西港區(qū)）等萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和配套疏港鐵路前期工作。推進(jìn)花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速二期等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。挖掘長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)潛力，大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和“散改集”，進(jìn)一步鞏固拓展武漢江海聯(lián)運(yùn)線路，探索打造鐵水聯(lián)運(yùn)組織服務(wù)中心。推動(dòng)降低鐵路專(zhuān)用線建設(shè)和使用收費(fèi)，壓縮建設(shè)審批時(shí)間，建立專(zhuān)業(yè)化、多元化鐵路專(zhuān)用線運(yùn)營(yíng)維護(hù)機(jī)制。

培育骨干交通物流企業(yè)，提升物流供應(yīng)鏈效率。支持推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”實(shí)施。支持多式聯(lián)運(yùn)工程建設(shè)，對(duì)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收的每個(gè)項(xiàng)目給予2000萬(wàn)元一次性獎(jiǎng)補(bǔ)。培育3家左右具有跨區(qū)域聯(lián)通和全過(guò)程管控的多式聯(lián)運(yùn)骨干企業(yè)。支持單證電子化應(yīng)用。推進(jìn)鐵路班列客車(chē)化運(yùn)行。爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“鐵水聯(lián)運(yùn)”品牌線路。

以公水、鐵水等方式為主的多式聯(lián)運(yùn)，是交通物流降本增效的有效手段。武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，湖北出臺(tái)政策支持交通物流降本提質(zhì)增效，有利于多式聯(lián)運(yùn)線增面擴(kuò)，拓展連接?xùn)|盟、銜接日韓、覆蓋中亞、聯(lián)通歐洲、鏈接全球的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)大通道。（記者戴輝、通訊員潘慶芳）