7月，2025年暑運拉開帷幕，暑運的熱浪隨即席卷全國，各大機場客流如織，航線航班密度持續(xù)攀升，無數(shù)旅客搭乘航班奔赴目的地，航空客運市場迎來一年中最繁忙的時段。

在航空維修行業(yè)，一直有著“航線忙、定檢緩”的傳統(tǒng)認知，當(dāng)國內(nèi)客運市場進入旺季時，航線飛機定檢維修需求往往隨之回落。但在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地定檢機庫內(nèi)，海航技術(shù)旗下大新華飛維卻以熱火朝天的圖景打破了這一認知，機庫里國內(nèi)外多架飛機整齊排列，維修人員穿梭其間開展維修工作，保障部門運送各類航材入庫，市場部門不斷接洽新的意向訂單，淡季在這里似乎并不存在。

這份打破常規(guī)的忙碌，正源于對國內(nèi)業(yè)務(wù)的提前規(guī)劃和國際訂單的積極獲取。國內(nèi)業(yè)務(wù)方面，大新華飛維按照《海航技術(shù)2025年暑運保障工作指令》落實各項工作要求，全力以赴，以最高標準、最嚴要求推進各項維修工作，通過提高運行效率，為暑運期間航空安全運行平穩(wěn)筑牢基礎(chǔ)。

暑運首周，大新華飛維執(zhí)行定檢維修15架次（含高級別定檢與小檢），專項維修65架次，異地支援3架次，其中第三方業(yè)務(wù)18架次，與上年同期相比，各項數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)提升態(tài)勢。為應(yīng)對暑運高峰，大新華飛維結(jié)合運力投放情況，抽調(diào)48名黨員先鋒和業(yè)務(wù)骨干組成支援隊，分別奔赴烏魯木齊、重慶、鄭州等地助力航線暑運保障工作，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，讓黨旗在維修一線高高飄揚，為“淡季不淡”的忙碌景象注入強勁紅色動能。

在積極保障暑運工作的同時，大新華飛維的進境維修業(yè)務(wù)也捷報頻傳。7月6日，一架來自越南越捷航空的空客A330型飛機在大新華飛維空港基地完成A檢，順利交付客戶出場。這是自2024年3月完成首單越南越捷航空進境維修業(yè)務(wù)后，大新華飛維承接的該航司第十一架進境飛機維修業(yè)務(wù)，預(yù)計下半年還將有約十架飛機來到海南進行維修�！昂Ｄ献再Q(mào)港政策優(yōu)惠力度大，通關(guān)流程簡化、零關(guān)稅備件供應(yīng)快，維修企業(yè)維修資質(zhì)與效率國際領(lǐng)先。機庫設(shè)施齊全，配套服務(wù)完善，團隊響應(yīng)及時，往返交通便捷，綜合成本與體驗都很有競爭力，自然成為我們長期合作首選�！本惩饪蛻舸�表道出了來海南維修的原因。

7月8日，一架隸屬于泰國亞洲航空公司的空客A320飛機正在執(zhí)行飛機稱重工作，該架飛機剛由大新華飛維和海航斯提斯完成“維修+噴漆”工作，即將交付客戶�！熬S修+噴涂”服務(wù)是大新華飛維和海航斯提斯在2023年聯(lián)合推出的一站式服務(wù)產(chǎn)品，以此拓展境外定檢維修、公務(wù)機噴涂、部件噴漆等業(yè)務(wù)。據(jù)了解，本次泰國進境飛機執(zhí)行的維修項目為6C（12年檢）高級別定檢項目，檢修范圍覆蓋航電系統(tǒng)、動力裝置、機身結(jié)構(gòu)、機翼組件、客艙設(shè)施等全專業(yè)領(lǐng)域，并同步實施難度較高的專項改裝項目，維修團隊編制工卡超900項。

大新華飛維市場負責(zé)人表示：“6C檢是飛機運行周期中規(guī)格較高且極為嚴苛的檢修項目，泰國客戶最終選擇我們，這是在多次合作后對我們技術(shù)能力的信賴，也是對海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策和配套服務(wù)的認可，這將開啟我們雙方長期合作的新篇章�！北敬尉S修業(yè)務(wù)完成后，泰國亞洲航空還計劃安排另外兩架同型號飛機來瓊接受維修。

2025年上半年，大新華飛維已在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地承接40架次進境飛機維修業(yè)務(wù)，在國際航空維修市場的認可度實現(xiàn)跨越式提升。暑運，國內(nèi)航空客運市場迎來旺季，也給進境飛機維修業(yè)務(wù)提供了增量空間，按計劃未來兩個月內(nèi)將有包括泰國、越南、柬埔寨、韓國等多個國家的十余架進境飛機來到海南進行維修，業(yè)務(wù)量將再進一步提升。

隨著更多國際訂單的涌入、國內(nèi)業(yè)務(wù)的深化，大新華飛維全體干部員工將始終繃緊安全之弦，以飽滿的熱情投身一線，以高效協(xié)同提升保障效能，以不停歇的節(jié)奏全力跑出暑運維修加速度，確保每一架飛機安全啟航，為2025年暑運工作交出亮眼的“維修答卷”。（來源：海航技術(shù)）