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　　相比起剛剛駕駛過的AMG C 63 S，AMG GT S在入彎的時(shí)候要更加積極。雖然看起來很長很笨的車頭，在我想要入彎的時(shí)候總會給我一個“隨時(shí)準(zhǔn)備好”的感受，尤其是上海國際賽車場的1號和2號彎，越收越窄越拐越急的彎道讓我感受到了AMG GT S的精妙所在。AMG GT S的軸距仿佛在彎道中變得越來越短，到最后甚至我都覺得是以我為中心開始轉(zhuǎn)向，那種感覺靈活的不像話。