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　　隨著出彎之后方向慢慢回正，我的右腳慢慢把油門踩死�；蛟S是我出彎姿態(tài)足夠標(biāo)準(zhǔn)，又或許是后橋差速器的功勞，沒有出現(xiàn)驅(qū)動輪打滑浪費(fèi)扭矩的情況，最大扭矩爆發(fā)，我在令人銷魂的聲浪中向前飛奔。